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  據此估算,到2017年,公交、出租、公務用車和私家車中。的新能源汽車總數至少將達到21萬輛。如果以北京市計劃的2017年機動車保有量不超 過600萬輛來計算,屆時北京仍將有5。00多萬輛燃油機動車。在這種情況下,再實行單雙號限。行措施的話,才能夠讓北京市的燃油汽車排放車輛達到275萬輛 以下,可以說要完成“PM2.5下降45%”的目標,在2017年各種措施同時行使的情況下,雖然有望實現,但還是非常嚴峻的。

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不過,也有經銷商對供貨情況并不擔心。馬自達中國負責人表示,盡管馬自達進口車大。部分都是從天津港進貨,但“因。為馬自達進口車銷量占比本身不高,受到的影響不會很大,目前還沒有進口車入港日程的調整計劃”一位大。眾進口車經銷商則表示,店內銷售的車輛不。光來自天津港,也來自其他港口“對未來售價和供貨的影響還不好說,但我認為對銷售的影響不會太大”

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